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由于供应链问题，大众暂时停止德国电动汽车生产
11月17日消息，由于供应链出现问题，大众不得不暂停两家德国电动汽车厂的生产，并将停产一周。这一举动将会影响这家德国汽车制造商旗下的多个品牌的电动汽车供应。
发布时间：2021/11/19
中国汽车工业协会：十月份新能源汽车产销同比均增长1.3倍
中国汽车工业协会于11月10日，公布了2021年10月汽车工业经济运行情况。十月份新能源汽车产销分别为39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍。
发布时间：2021/11/18
工业和信息化部开启新能源汽车换电模式应用试点
近日，工业和信息化部办公厅印发了《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》(下称《通知》)，决定开启新能源汽车换电模式应用试点。
发布时间：2021/11/12
未来线束行业发展
新的汽车制造力量不断涌入，汽车行业在整体经济中表现出色。如何积极应对汽车线束行业获得更大份额是企业家和线束工程师都在思考的问题。
发布时间：2021/11/09
国产连接器厂商优势
我国连接器制造商在以下方面具有优势：中国国内劳动力市场低于欧美、日本、台湾省，国内连接器企业管理人员本地化，成本低；就近的配套设施和跟踪服务可以帮助国内连接器制造商在未来的竞争格局中进一步扩大其优势。
发布时间：2021/11/08
大势？汽车芯片产业的生态建设
汽车芯片的持续短缺，使得价格一直高涨，尤其是在中间商环节。近日，有市场人士透露，为应对铜、金、油、硅片等原材料的持续涨价，英飞凌、NXP、瑞萨、意法半导体等芯片公司准备提高2022年汽车芯片报价，涨幅为10%~20%。
发布时间：2021/10/26
汽车电气化竞争道路上，如何取胜？
多年来，汽车制造商一直面临着更大功率需求的挑战。在早期，汽车使用6V电池供电，直到20世纪50年代中期，汽车系统演变为12V电源，以满足更大功率的永久需求。
发布时间：2021/10/19
汽车线束行业内突出的特点
汽车线束是汽车电路的连接主体，是传输电子信号和电力能源的载体，主要由导线、端子、护套等复盖物构成。线束作为信息传输的中枢，关系到车辆行驶中的安全性和电子电气设备工作的可靠性，汽车线束产品是定制型产品，整车制造商及其车型具有不同的设计方案和质量标准。
发布时间：2021/08/17
半导体产能过剩，该未雨绸缪吗？
半导体芯片从去年开始供应不足，给下游企业带来了很多麻烦。今年以来，汽车、手机、家电等行业也发出了芯片不足的声音。
发布时间：2021/08/13
线束工程师如何进行烧车原因调查？
车辆自燃是指自身发生燃烧现象，静默停放的车辆无意中在熊熊大火中自焚身亡，面对突如其来的火魔，许多用户茫然不知所措，这就是车辆自燃。
发布时间：2021/08/06
东莞市长安镇沙头南区合兴路4号
