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汽车室内线束布置

发布时间:2021-12-23 阅读数: 407

 

一、概括

车内线束是全车最长最大的一根线束,它贯穿整个车身,是在整车设计中要优先考虑的线束。其中涉及的车体问题最多,需要考虑的过孔问题也是最多的。在设计布置室内线束时,要对车体有一定的了解,同时在整车设计过程中需要对车身进一步进行设计,以利于布置线束。

 

 

二、汽车室内基本电气设备

内部的电气设备相对较少,如电动座椅和加热,电子油泵,安全带开关,后轮速传感器,转角传感器等等,位置相对分散。

 

三、汽车室内线束基本走向

A11内部有沿着两侧的纵梁布置的线束,两边的线束在经过座椅的横梁上形成一个整体。油泵线束从后座下面通过。采用扎带固定,局部用海面胶条固定。

B11内部同样有沿着两侧的纵梁布置的线束,线束缠绕,降低了线束的硬度,线束多采用扎带固定。

GOLF5的室内线束布置,可见室内线束同样沿两侧纵梁布置,但在两侧纵梁上,车体结构具有这样一种结构,使得线束能从下面顺利通过,并有助于保护线束,室内线束多采用现有结构设计支架或线槽固定线束或插件。

 

四、汽车室内布线注意事项

室内线束与车体之间的关系最为密切,在设计过程中,也要考虑到较多的车体问题。应注意以下几点:

①车体过孔,室内线束要通过多个过孔,因此在设计之初就要考虑这些过孔的位置和结构形状,同时还要考虑该位置与其它零件的相对位置关系。

②室内线束的路径及固定问题,在室内线束时,应注重A柱、门槛压板、座椅横梁、B柱、C柱及椅背下方等部位。

③室内线束多用布胶条,或聚氯乙烯卷绕,但局部部位若需要过板金,要考虑设置保护;也需考虑到与其它部件的相对位置关系,例如后座和下行线的间隙是否足够。

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