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高压线束分层布置和并列布置的要求

发布时间:2021-11-22 阅读数: 0

       在汽车高压线束布置设计中,应尽量减少高压电缆材料的选用,降低线束的成本与重量压力。依据高压电气的总体布置和要求,一般采用分层布置和并列布置,这里简单介绍一下高压线束的分层布置与并排布置的要求。



一、分层布置的要求

       高压和低压两种线束可分为上下层级关系。

       为防止高压线束在输送强电电流时产生电磁干扰,造成低压线束向控制单元供电和信号传输受到电磁干扰,一般采用高压线束和低压力线束层分层设计。

       因不同型号电流大小不同,一般高、低压线间距保证在200-300毫米以内,经实车验证,可有效避免强电作业时的干扰。层次化布线能有效地防止高压线路运行时产生的EMC干扰。


二、并列布置的要求

       方向相同但采用附属车体机构并列布置。

       并排布置,确保高、低压线束并列不交叉。在高压线束工作时,有效地保护控制器的EMC干扰。

       并列布线方式适用于混合动力车型,并配以高压线束连接单元布线区域和发动机电喷线束布置区,从而有效地避免了高压线束在供电时产生的电磁干扰。

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