如何选择汽车高压连接器？

在新能源汽车行业，高压连接器是极其重要的组成部分，应用于整车和充电设施。连接器的作用非常简单:在电路内被切断的地方和孤立的电路之间架起交流的桥梁，使电流流通，使电路实现预定的功能。

高压连接器的主要应用情景有DC、水温PTC充电机、暖气PTC、直流充电口、动力马达、高压线束、维护开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等。

电动汽车对连接器的性能要求非常严格。高插拔次数、载流能力、CTI值、阻燃性能和抗振动性是企业产品开发的关键因素。目前，对新能源汽车电驱动单元的功率要求越来越高，对连接器的工作电流和电压要求也越来越高。传统的连接电压约为14V，而电动汽车的高压连接电压约为400-600V。

与此同时，高压连接器的密封一般要求至少达到IP67，在汽车的某些特殊场合选择时甚至要求IP6K9K，以确保即使在高压冲洗时也能满足使用要求。

新能源汽车使用大量的电力电子设备、高压和大电流产生的电磁场会对其他通信设备产生电磁干扰，整车和零部件必须具有抗干扰和抗辐射能力。

在设计高压电气连接系统时，要求连接器具有360°屏蔽层，并与电缆屏蔽层有效连接，屏蔽层覆盖整个连接器的长度，以确保足够的屏蔽功能，并尽量减少屏蔽界面间的电阻，在产品生命周期内，屏蔽连接接触电阻为10mΩ。

因此，新能源汽车高压连接器需要使用具有耐高温高压性能的新材料，同时在密封、屏蔽和防水方面也高于传统汽车连接器，对阻燃和CTI值有较高的要求(德尔福要求阻燃至少V0以上，CTI600)，因此成本也高于普通工业连接器。当前，市场上的高压连接器多采用高性能PBT、PA等。

目前新能源汽车连接器没有专门的行业标准和国家标准，导致高压连接器产品质量参差不齐。一般大中型企业基本都有自己的生产经验和标准，但也有一些车间企业以价格打造市场，质量难以保证，导致连接器的选择和使用存在一些质量和安全隐患。

在电气连接系统中，连接器的质量尤为重要，这是保证电气连接安全可靠的关键因素。

就全球连接器市场而言，市场集中度高，基本被美国、日本、台湾等国家占据。世界十大连接器厂商占60%以上，泰科占20%以上。

相对来说，中国厂商主要定位于中低端产品，中国本土十大厂商的市场份额只有18%，行业集中度与国外市场相差甚远。

就国内市场而言，我国有1000多家连接器制造商，其中外商投资企业约300家，本土企业约700家。主要集中在长三角和珠三角地区。

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