2022年新能源汽车销量远超预期

近日特斯拉上海工厂的停产引起了众多媒体和社会界的关注。

关于工厂停产，特斯拉解释说将按计划进行年度生产线的维护和保证工作，但被认为是特斯拉迄今制定的30%减产计划的一部分。一直以来，特斯拉基于在全球新能源汽车市场的领先地位，不断进行技术迭代和产能扩张，但随着特斯拉柏林超级工厂、得州超级工厂开工、加州超级工厂和上海超级工厂产能升级完成，自身产量迅速提升

根据数据显示，2022年全年，特斯拉全球共交付汽车约131.4万辆，其中Model 3和Model Y共交付汽车124.7万辆。第四季度，特斯拉交付了40万5000多辆纯电动汽车。虽然整体销售数据还不错，但2022年初特斯拉为自己确定的150万台“超级”的年销售目标尚未达成。

与此同时，中国新能源车企在销量、产品价格、性能上也呈现出蓬勃发展的趋势。2022年比亚迪汽车年总销量达到185.7万辆；作为老字号车企新能源品牌的埃安年销售额达到27.1万辆。众多新势力的汽车企业都取得了良好的销量成绩。尤其是比亚迪，在特斯拉接连推出优惠政策的情况下，也在提价销售，无疑给特斯拉整体的销售带来很大压力。

2022年新能源汽车销量远超预期的原因主要有以下三点。

一是政策导向。近年来，新能源补贴政策、免征购置税政策以及地方消费补贴，极大地刺激了新能源消费。但随着国家新能源汽车补贴的退出，很多消费者很可能已经提前2022年购车计划，透支了2023年的消费动力。

二是俄乌战争加剧了全球能源危机。2022年上半年，全球油价持续上涨，突破10元大关。在高油价的背景下，新能源汽车的用车成本优势进一步凸显，更多地刺激了新能源汽车的选择。

三是目前新能源汽车续航能力提升，充电桩等基础设施建设完善，尤其是高压快充技术用于部分车型，减少了不少人对车的担忧。

加上2023年新能源补贴政策的退出，必然会降低新能源汽车对消费者的吸引力。据悉，一线城市也有可能取消新能源汽车对绿色品牌的优惠。例如，上海确定2023年取消混动车型新能源专用牌照。这无疑给新能源汽车的消费增添了“雪上加霜”。