5种发电机接线柱的识别方式

车的型号不同，发电机的型号也不一样，但通常的接线柱型号都有电枢式、磁场式、搭铁式、中性点等。直流识别、径线识别、字母识别、符号识别等，是交流发电机接线柱的识别方法。

1、直流辨认

交流发电机上的电枢接线柱是相对较粗的，为ϕ60mm的接线柱；2个为ϕ3mm的接线柱是较细的，它们中的一个是搭铁接线柱，其螺钉根部与壳体直接接触，或用导电铜片相连接，另一个是磁场接线柱，是和它邻近的细接线柱，还包括一个独立接线柱被称为中性点接线柱。

2、线径辨认

在交流发电机上，较粗的接线柱是电枢接线柱，通常直径6mm；发电机内设有2根直径3mm的较细接线柱，其中搭铁接线柱是螺钉根部与壳体直接接触，或用导电铜片连接，另一个和它邻近的细接线柱是磁场接线柱，还包括一个独立接线柱是中性点接线柱。

3、字母识别

通常在国内生产的交流发电机上，只有三个分别标有“+”“-”“F”的接线柱。

上面表示电枢的是“+”；表示搭铁的是“-”；表示磁场接线柱的是“F”。

4、符号判别

不同的接线柱设置在交流发电机整流端盖上面，并有不同的符号字母标记在对应的位置上，于下方所示是这些符号的含义和作用：

①“A”“B+”或“B”（即Battery，蓄电池）是电枢接线柱，向交流发电机内部和正整流板相连接，向外输出电能，用较粗的导线和蓄电池正极与起动机相连。此外，通常的电源输出线也被称为“B”。

②“F”（即Field，励磁绕组）是磁场接线柱，适用在普通交流发电机上，向交流发电机内部与励磁绕组的一端相连，向外接电压调节器的“F”接线柱。励磁绕组与集成电路调节器相连的一端对整体式的交流发电机（即内置式集成电路电压调节器）来说，也被称为“F”。

③“N”或“P”（即Neutral，中性的）是中性点接线柱，向交流发电机内部与星形绕组连接的中性点相连接，向外对于普通交流发电机来说，通常是用于控制各类用途的继电器，例如充电指示灯的继电器、磁场继电器等产品，中性点（或三相绕组中的一相接点）对整体式交流发电机（即内装集成电路式调节器）来说，一般和集成电路调节器相连。

④“L”（即Light，灯，光线）是充电指示灯接线柱，对整体式交流发电机（即内置式集成电路电压调节器），向内和集成电路式电压调节器相连，通过电压调节器来控制充电指示灯的工作，向外通常使用点火开关和充电指示灯相接。

⑤“D+”是充电指示灯的接线柱。标有D+接线柱的交流发电机通常使用三个专门磁场二极管的9或11管，因此充电指示灯由三个专门磁场二极管控制，通常使用点火开关与充电指示灯连接。

⑥“S”接线柱。当代汽车经常使用带有“S”端子的大功率交流发电机，为了起到蓄电池电压检测线的作用，将其与集成电路电压调整器连接起来，这种电路一般是一条较粗的导线，中间完全无熔断装置，直接与蓄电池的正极相接，是用于测量交流发电机电压的高低，是控制调压器工作的基准信号。

⑦"E"(即Earth，搭铁，地线)搭铁的接线柱一般用“⊥”或“E”搭铁标记来表示，对一般的交流发电机，“⊥”或“E”与交流发电机的外壳相接，通过外部与调压器的“E”或“-”端子连接，使交流发电机和调压器间形成良好的搭铁回路，以确保充电系统能正常运作。

⑧“IG”（即Ignition，点火）接线柱是点火线，通常使用此线来控制交流发电机的工作，向外通常使用点火开关与蓄电池正极相连接。

 

 

5、万用表测量识别

在测量前，先从每个接线柱上取下导线，将万用表放置在"R×10"或"R×100"档位上，用两支表笔分别测量各接线柱与壳体之间的电阻大小，再对调两个表笔位置再次进行测量，若两次测量间电阻都为0时，所测脚则是“搭铁”接线柱；如两次测量间电阻为5~6Ω(12V电系车型)或19.5~22Ω(24V电系车型)时，所测脚则是“磁场”接线柱；当两次测量中一次电阻是40~50Ω，另一次是10000Ω，所测量的脚则是“电枢”接线柱。电枢接线柱对搭铁电阻值大，而中性点接线柱对搭铁电阻值小。