苹果汽车是否会像苹果的其他产品一样引爆市场?
根据多家媒体的报道，苹果或将于明年九月推出其第一款车型，有大量的备货需求，目前供应商已全面爆单。
苹果将在2021年9月发布首款AppleCar，比原先规划提早了至少两年的时间。现在，原型车已经在美国加州进行了秘密的道路测试，有很大的备货需求，供应商已经全部爆单。
苹果汽车也和原来苹果其他的产品一样交给下游厂商代工，而自己则专注于研发设计自动驾驶系统。据台媒报道，苹果目前已经与台湾多家汽车零部件厂进行合作，包括和大、贸联-KY、和勤、富田等企业均已进入到苹果汽车的供应链中，供应商们正准备最早在明年第二季度增加苹果汽车的零部件生产，因应AppleCar备货需求，和大、贸联等大厂已全面爆单。其中，胜蓝也是颇具竞争力的连接器提供商。
富士康作为苹果最大的代工商，富士康董事长刘扬伟曾对外表示，富士康将进军电动车领域，目标是在2025年到2027年间占据全球电动汽车10%的市场份额。不同于其他造车新势力，此次富士康表示将不再打造产品品牌，而是将自身擅长的“代工”模式推向电动车制造领域。但是，不知道是否为苹果汽车代理做准备。
内地市场目前也未传出哪家企业将成为苹果汽车的代工厂。作为苹果的三大代工商的立讯精密，从此前苹果一步步给立讯精密增加产品种类的代工的趋势来看，立讯精密在未来也很有可能在苹果汽车的代工中添砖加瓦。数据显示，立讯精密的汽车互联和精密组件也应用于汽车电子领域。
汽车电子是连接器最大的市场，而中国恰恰是全球最大的汽车电子的市场，同时新能源汽车市场近两年来发展飞速，国家也从各个层面上推出利好新能源汽车发展的政策。苹果即将在新领域推出苹果自己的汽车。苹果是否会像苹果的其他产品一样引爆市场，给苹果供应链上的厂商带来巨大的增量，就像李勋精密背靠苹果一步步发展壮大一样，一切都会在苹果发布后自然揭开谜底。
苹果有着强大的供应链体系，目前公开的也只是部分大厂，具体供应明细供应商还尚未可知。无论如何，AppleCar是值得期待的，且让我们期待苹果汽车发布以后给市场带来的新变化。
