插装汽车线束保险盒端子的注意事项

汽车线路保险箱，正如其名称所示，是装有汽车保险片的箱子。假设汽车就像马拉松赛选手，引擎是它的心脏，那么保险箱是中枢神经，负责将电信号传递到每一个部分。讯号有效传送，各部分协调运转，才能跑得快、远。

       保险箱是一种简单而复杂的组合件。其作用简单，传递和保护电流，一旦负载过大，保险丝立即熔断，电路中断，以保护各种功能部件。其复杂之处是，它集成了数十甚至数百个接线端子，线束厂装配终端环节杂乱，遇到问题主机厂也难以控制。

       所以，整个保险盒端子组装环节，要注意什么？

1.保险箱端子接线时，要注意线色线直径不要出错。

       双回路的线颜色相同、接线端子相似，只有线径不同，如果在同一操作岗位上工作，员工可能会将两个插反。

       在生产实践中，有许多类似情况需要优化工艺以防止错误的发生，保证具有相同线色、不同线径的相似端子，由不同工作位置的员工来完成组装。

2.保险箱大负荷回路端子一般采用联排大接线端子，这类接线端子的插装也十分精细。

       联排大端子的插装应尽量放在前几道工序，即联排大端子先插接，一旁的小线径端子后插接。其目的是为了避免插入大接线柱时对旁边的小线造成挤压，磨损小线的绝缘皮，使铜线外露与大端子接触，造成互连窜电。

3.大多数主机厂及线束生产厂家都很头痛的问题，是保险盒退针。

       为了防止退针这一情况的发生，要求员工加强自我检查意识，操作过程牢记“一插二听三回拉”。除以上方法外，线束厂家还需要注意联排大端子的装入，联排大端子按压作业时，会经常出现力量不足按压不到位的情况，这时需要配备辅助按压工具，方便作业员操作。除上述以外，保险盒端子退针的原因很多，业界也积累了不少宝贵经验。

       保险箱端子的插装，小动作内有大学问，只要您留心工作中的情况，就会有不少学习与收获。