超小型激光雷达何时商业化？

激光雷达作为自动驾驶和高级驾驶辅助系统的重要组成部分，可以发射激光，通过计算激光返回接收器所需的时间来确定目标物体的范围。最近三星电子也开始开发面向自动驾驶的LiDAR传感器，并致力于在2026年实现该技术的商业化。

三星在此前推出面向车载系统的图像传感器后，显然想进一步加强公司的汽车相关业务。至于激光雷达系统，主要由计算芯片、脉冲激光器和探测器组成。现在，三星旗下的SystemLSI最近已经完成了计算芯片的开发。

芯片可以通过分析与光线相关的折射数据来计算目标物体之间的距离。

同时，为了实现装置的小型化，三星还使用了可控光学特性的超材料。至于脉冲激光器和探测器，据说三星正在开发基于飞行时间的解决方案。如果一切顺利，三星将在未来五年内交付一套完整的激光雷达，公司的目标是使射程达到100米。

与Velodyne和Luminar等大厂商提供的360°圆柱形LiDAR扫描系统不同，三星致力于使新的激光雷达传感器足够小。这些装置可以像天线一样安装在屋顶的中心。但是从整车设计的角度来看，其美观程度实在难以恭维。

另外，作为影响LiDAR技术普及的主要障碍，目前产品的成本一般在4000万~1亿韩元之间(22.5~56.3万RMB)。如果试图将多个超小型激光雷达模块部署到自动驾驶汽车上，三星预计将这些模块的价格降低到5万韩元(约281RMB)以下。

YoleDevelopment预计，从2020年到2026年，车载激光雷达市场将实现年平均增长113%，市场规模也将达到17亿美元。